Ο νέος βενζινοκινητήρας που σχεδιάστηκε να λειτουργεί υποβρύχια

Μηχανική για βαθιά νερά

Η εισροή νερού στους κυλίνδρους αποτελούσε παραδοσιακά τον μεγαλύτερο κίνδυνο για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης κατά τη διέλευση από υδάτινα κωλύματα. Η κοινοπραξία Renault και Geely, μέσω της Horse Powertrain, παρουσίασε τον κινητήρα B20 για να δώσει λύση σε αυτό το πρόβλημα. Σχεδιασμένος για οχήματα ελεύθερου χρόνου και αγροτικά, ο τετρακύλινδρος κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει απρόσκοπτα σε βάθος έως 1,1 μέτρου, διατηρώντας σταθερή απόδοση σε απαιτητικές συνθήκες όπως η ανάβαση σε κλίση 100%.

Η αδιάβροχη αρχιτεκτονική

Η επίτευξη της αδιαβροχοποίησης βασίζεται σε μια πλήρως στεγανοποιημένη δομή και ειδική μόνωση μεταξύ μοτέρ και κιβωτίου, φέροντας πιστοποίηση IPX8. Οι αισθητήρες και τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα διαθέτουν την ίδια προδιαγραφή, επιτρέποντας στο σύστημα ελέγχου να αντιλαμβάνεται την κατάδυση και να προσαρμόζει αυτόματα την απόκριση στο γκάζι ή να περιορίζει την ισχύ. Ο δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας λειτουργεί σε κύκλο Miller, ζυγίζει 130 κιλά και διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού.

Τι σημαίνει για την αγορά

Για όσους σκέφτονται την αγορά ενός μελλοντικού υβριδικού, plug-in υβριδικού ή ηλεκτρικού οχήματος με range extender, η νέα τεχνολογία προσφέρει λύσεις πέρα από τα κλασικά πρόσθετα αξεσουάρ εισαγωγής αέρα. Η απόδοση κυμαίνεται από 190 έως 252 ίππους και η ροπή φτάνει έως τα 380 Nm, ανάλογα με τη ρύθμιση. Η υψηλή θερμική απόδοση, η οποία αγγίζει το 48,4% σύμφωνα με τα στοιχεία, συνδυάζεται με βελτιστοποιημένα έμβολα και αντλία λαδιού μεταβλητής μετατόπισης για χαμηλότερη κατανάλωση.

Τελική εκτίμηση

Παρακολούθησε την εξέλιξη των νέων υβριδικών μοντέλων που θα ενσωματώσουν αυτή την τεχνολογία αν κινείσαι συχνά σε πλημμυρισμένους δρόμους ή δύσβατα μονοπάτια. Πρόκειται για μια λύση που προστατεύει το μηχανικό σύνολο όταν το νερό καλύπτει ολόκληρο το μηχανοστάσιο.