Η Honda αποκαλύπτει το Avancier: Ένα νέο επταθέσιο υβριδικό SUV

Επιστροφή ενός γνωστού ονόματος σε παγκόσμιο ρόλο

Η Honda επαναφέρει στο προσκήνιο το όνομα Avancier, έναν τίτλο που στο παρελθόν χαρακτήριζε ένα στέισον βάγκον στην ιαπωνική αγορά και αργότερα ένα τοπικό crossover στην Κίνα. Αυτή τη φορά, η ιαπωνική μάρκα προορίζει το μοντέλο για ένα πολύ ευρύτερο κοινό. Οι πρώτες εικόνες που δημοσιεύτηκαν στα επίσημα κανάλια της εταιρείας στην Ασία αποκαλύπτουν ένα επταθέσιο οικογενειακό SUV με γραμμή που θυμίζει ψηλωμένο στέισον, έντονα κεκλιμένη πίσω πόρτα και λεπτά φωτιστικά σώματα. Τα κάθετα στοιχεία πίσω και οι καθαρές γραμμές στο καπό συνθέτουν μια σαφώς πιο στιβαρή εικόνα σε σύγκριση με τη σημερινή γκάμα των SUV της μάρκας.

Η παραγωγή για δεξιοτίμονες αγορές, όπως η Ιαπωνία και η Αυστραλία, έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει μέσα στην επόμενη χρονιά, ενώ η Ταϊλάνδη αναφέρεται ως πιθανός τόπος κατασκευής για άλλες περιοχές. Παράλληλα, υπάρχει η πιθανότητα διάθεσης και στη βρετανική αγορά, όπου θα τοποθετηθεί ιεραρχικά πάνω από το γνωστό CR-V.

Νέα υβριδική αρχιτεκτονική κάτω από το αμάξωμα

Το νέο Avancier σηματοδοτεί την αρχή μιας ευρύτερης στρατηγικής. Η Honda έχει ανακοινώσει την παρουσίαση 15 υβριδικών μοντέλων νέας γενιάς σε παγκόσμιο επίπεδο μεταξύ του 2027 και του τέλους Μαρτίου του 2030. Όλα θα βασίζονται σε ένα κοινό πάτωμα, σχεδιασμένο με γνώμονα το χαμηλότερο βάρος και την αυξημένη ακαμψία, αφήνοντας πίσω την ονομασία e:HEV για χάρη της απλούστερης ένδειξης Honda Hybrid.

Στα μηχανικά μέρη, η διάταξη χρησιμοποιεί έναν μικρό βενζινοκινητήρα κυρίως ως γεννήτρια ρεύματος. Ένας ηλεκτροκινητήρας φορτίζει τη μπαταρία και ένας δεύτερος αναλαμβάνει την κίνηση των εμπρός τροχών. Στις μεγαλύτερες εκδόσεις, όπως αυτή του Avancier, μπορεί να προστεθεί και τρίτος ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα, δημιουργώντας ένα ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης. Στην καμπίνα, το ψηφιακό περιβάλλον Asimo θα λειτουργεί σε μεγαλύτερες οθόνες με ταχύτερη απόκριση, πλαισιωμένο από πιο απλή διαρρύθμιση και υλικά ανώτερης ποιότητας.

Χώροι για επτά και ισχυρός ανταγωνισμός

Με αυτή την κίνηση, η Honda επιχειρεί να απαντήσει σε καθιερωμένους παίκτες της κατηγορίας των μεγάλων οικογενειακών αυτοκινήτων, όπως το Skoda Kodiaq και το Hyundai Santa Fe. Αν αναζητάς ευρυχωρία τριών σειρών καθισμάτων χωρίς να καταφύγεις σε τεράστια και βαριά οχήματα, η συγκεκριμένη υβριδική συνταγή προσφέρει μια ενδιαφέρουσα ισορροπία λειτουργικού κόστους και πρακτικότητας.

Ωστόσο, το κόστος απόκτησης αναμένεται υψηλό. Στην περίπτωση που το μοντέλο φτάσει στην ευρωπαϊκή αγορά, οι εκτιμήσεις για τη Βρετανία το τοποθετούν κοντά στις 50.000 λίρες. Σε αυτά τα επίπεδα τιμής, η μάχη απέναντι σε δοκιμασμένα υβριδικά μοντέλα με τεράστιους χώρους θα είναι απαιτητική.

Τι αξίζει να περιμένεις

Η Honda έχει δεσμευτεί να παρουσιάσει τις πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές του νέου υβριδικού συστήματος μέσα στον τρέχοντα μήνα. Αν σχεδιάζεις την αγορά ενός ευρύχωρου επταθέσιου SUV, καλό είναι να περιμένεις τα επίσημα στοιχεία κατανάλωσης, τη χωρητικότητα της μπαταρίας και τον τελικό χάρτη των χωρών διάθεσης προτού πάρεις την απόφασή σου.