Škoda Octavia
4η γενιά (NX) · σεντάν, στέισον · από το 2020 μέχρι σήμερα
Βασικά νούμερα
- Τιμή
- από €26.500Καινούργιο: €26.500 – €49.000Μεταχειρισμένο: €17.000 – €30.500
- Ιπποδύναμη
- 110–265 ίπποι
- Χώρος
- πορτμπαγκάζ 600 λίτραπίσω πολύ άνετα5 θέσεις
Δεν έχουμε ακόμη φωτογραφία αυτού του μοντέλου
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Στην αγορά
- από το 2020 μέχρι σήμερα
- Αμάξωμα
- σεντάν, στέισον
- Euro NCAP
- 5 αστέρια, 2019
- Καύσιμο
- βενζίνη, πετρέλαιο, plug-in υβριδικό
- Κιβώτιο
- μηχανικό, αυτόματο
- Κίνηση
- εμπρός
- Κατανάλωση
- 4,4–7,0 L/100km
- Ηλεκτρική αυτονομία
- 55–60 km
- Μήκος
- 4.689 mm
- Βάρος
- 1.360 kg
Κινητήρες στην ελληνική αγορά
| Κινητήρας | Ιπποδύναμη | Κατανάλωση | Τιμή καινούργιου |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 110 hpβενζίνη · μηχανικό | 110 ίπποι | 5,4 L/100km | |
| 1.0 eTSI 110 hp DSG (48V)βενζίνη, ήπια υβριδικό · αυτόματο | 110 ίπποι | 5,3 L/100km | |
| 1.5 TSI 150 hpβενζίνη · μηχανικό | 150 ίπποι | 5,7 L/100km | |
| 1.5 eTSI 150 hp DSG (48V)βενζίνη, ήπια υβριδικό · αυτόματο | 150 ίπποι | 5,6 L/100km | €32.000 – €37.000 |
| 1.5 TSI 115 hpβενζίνη · μηχανικό | 115 ίπποι | 5,5 L/100km | €26.500 – €29.500 |
| 1.5 eTSI 115 hp DSG (48V)βενζίνη, ήπια υβριδικό · αυτόματο | 115 ίπποι | 5,4 L/100km | €28.500 – €32.500 |
| 2.0 TDI 115 hpπετρέλαιο · μηχανικό | 115 ίπποι | 4,4 L/100km | €30.000 – €33.000 |
| 2.0 TDI 150 hp DSGπετρέλαιο · αυτόματο | 150 ίπποι | 4,7 L/100km | €34.000 – €38.500 |
| 1.4 TSI iV 204 hp (plug-in)plug-in υβριδικό · αυτόματο | 204 ίπποι | 5,6 L/100km | |
| RS iV 245 hp (plug-in)plug-in υβριδικό · αυτόματο | 245 ίπποι | 6,0 L/100km | |
| RS 2.0 TDI 200 hp DSGπετρέλαιο · αυτόματο | 200 ίπποι | 5,1 L/100km | |
| RS 2.0 TSI 245 hpβενζίνη · μηχανικό / αυτόματο | 245 ίπποι | 7,0 L/100km | |
| RS 2.0 TSI 265 hp DSGβενζίνη · αυτόματο | 265 ίπποι | 7,0 L/100km | €45.500 – €49.000 |
Συνήθεις τιμές μεταχειρισμένων στην Ελλάδα
| Πρώτη άδεια | Ζητούμενη τιμή |
|---|---|
| 2020–2021 | €17.000 – €22.500 |
| 2022–2023 | €20.500 – €26.500 |
| 2024–2025 | €24.000 – €30.500 |
Δυνατά σημεία
- Πορτμπαγκάζ 600 λίτρων (640 το Combi) και χώρος για τα πόδια πίσω σαν μεγαλύτερου αυτοκινήτου
- Οικονομικό πετρελαιοκίνητο TDI: γύρω στα 5 l/100km στα ταξίδια
- Πολύ διαδεδομένο στην Ελλάδα: ανταλλακτικά, συνεργεία και αγοραστές παντού
Συμβιβασμοί
- Στα 2020–2022 τα πολυμέσα έχουν «κολλήματα» και ο κλιματισμός ρυθμίζεται κυρίως από την οθόνη
- Οι πιο αδύναμες εκδόσεις έχουν απλούστερο πίσω άξονα και πατάνε πιο νευρικά σε κακό δρόμο
Τι να ελέγξεις πριν αγοράσεις
- Πολλά έχουν υπάρξει ταξί ή εταιρικά: έλεγξε το ιστορικό ταξινόμησης και το βιβλίο σέρβις
- Στα eTSI με DSG (ξηρός συμπλέκτης 7 σχέσεων) πρόσεξε για τινάγματα στο ξεκίνημα και στις ανηφόρες
- Έλεγξε για ενημερώσεις λογισμικού: τα πρώτα είχαν παγώματα οθόνης και αστοχίες στο lane assist
Στην Ελλάδα
Αγαπημένο τόσο των ταξιτζήδων όσο και των οικογενειών, γι’ αυτό μεταπωλείται γρήγορα.
Άλλα μοντέλα Škoda
- Škoda Elroqαπό το 2025 μέχρι σήμερααπό €33.900 · 170–340 ίπποι · πορτμπαγκάζ 470 λίτρα
- Škoda Enyaqαπό το 2021 μέχρι σήμερααπό €41.900 · 180–340 ίπποι · πορτμπαγκάζ 585 λίτρα
- Škoda Fabiaαπό το 2021 μέχρι σήμερααπό €18.500 · 80–150 ίπποι · πορτμπαγκάζ 380 λίτρα
- Škoda Kamiqαπό το 2020 μέχρι σήμερααπό €23.500 · 95–150 ίπποι · πορτμπαγκάζ 400 λίτρα
- Škoda Karoqαπό το 2017 μέχρι σήμερααπό €29.500 · 110–150 ίπποι · πορτμπαγκάζ 521 λίτρα
- Škoda Kodiaqαπό το 2024 μέχρι σήμερααπό €41.900 · 150–204 ίπποι · πορτμπαγκάζ 910 λίτρα
Τα νούμερα είναι από τα δεδομένα του KAR, με έλεγχο Οκτώβριο 2026. Οι τιμές είναι συνήθη εύρη για την Ελλάδα: επιβεβαίωσέ τες με τον πωλητή πριν αγοράσεις. Όλα τα μοντέλα