BYD Seal U
1η γενιά (EV and DM-i plug-in hybrid) · SUV · από το 2024 μέχρι σήμερα
Βασικά νούμερα
- Τιμή
- από €37.990Καινούργιο: €37.990 – €47.990Μεταχειρισμένο: €30.000 – €38.500
- Ιπποδύναμη
- 218–324 ίπποι
- Χώρος
- πορτμπαγκάζ 425 λίτραπίσω πολύ άνετα5 θέσεις
Δεν έχουμε ακόμη φωτογραφία αυτού του μοντέλου
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Στην αγορά
- από το 2024 μέχρι σήμερα
- Αμάξωμα
- SUV
- Euro NCAP
- 5 αστέρια, 2023
- Καύσιμο
- ηλεκτρικό, plug-in υβριδικό
- Κιβώτιο
- αυτόματο
- Κίνηση
- εμπρός, τετρακίνηση
- Κατανάλωση
- 5,5–6,3 L/100km
- Κατανάλωση ρεύματος
- 18,5–20,5 kWh/100km
- Ηλεκτρική αυτονομία
- 80–500 km
- Μήκος
- 4.785 mm
- Βάρος
- 2.000 kg
- Ρυμούλκηση με φρένα
- 1.300 kg
Κινητήρες στην ελληνική αγορά
| Κινητήρας | Ιπποδύναμη | Κατανάλωση | Τιμή καινούργιου |
|---|---|---|---|
| Seal U EV 71.8/87 kWh 218 hpηλεκτρικό · αυτόματο | 218 ίπποι | 19,0 kWh/100km | €41.990 – €45.990 |
| DM-i Boost 1.5 218 hp (18.3 kWh)plug-in υβριδικό · αυτόματο | 218 ίπποι | 5,5 L/100km | €37.990 – €39.990 |
| DM-i Comfort 1.5 218 hp (26.6 kWh)plug-in υβριδικό · αυτόματο | 218 ίπποι | 5,6 L/100km | €40.990 – €42.990 |
| DM-i Design AWD 1.5 324 hp (26.6 kWh)plug-in υβριδικό · αυτόματο | 324 ίπποι | 6,3 L/100km | €44.990 – €47.990 |
Συνήθεις τιμές μεταχειρισμένων στην Ελλάδα
| Πρώτη άδεια | Ζητούμενη τιμή |
|---|---|
| 2024–2025 | €30.000 – €38.500 |
Δυνατά σημεία
- Το plug-in DM-i κάνει 80–125 km με ρεύμα και μετά περίπου 5,5–6,5 l/100km με βενζίνη
- Πολύ ευρύχωρο πίσω κάθισμα και μαλακή, ήσυχη κύλιση για οικογενειακό SUV
- Πλούσιος εξοπλισμός για την τιμή και, λόγω χαμηλού CO2, ελάχιστα τέλη κυκλοφορίας
Συμβιβασμοί
- Το DM-i έχει αισθητά μικρότερο πορτμπαγκάζ (περίπου 425 λίτρα) από το ηλεκτρικό (552 λίτρα)
- Ασαφές τιμόνι και κλίσεις στις στροφές· το ηλεκτρικό φορτίζει μόνο με περίπου 115–140 kW
Τι να ελέγξεις πριν αγοράσεις
- Στο DM-i ρώτα πώς φορτιζόταν: με βενζίνη κυρίως, η πραγματική κατανάλωση πλησιάζει τα 6–7 l/100km
- Επιβεβαίωσε επίσημη εισαγωγή και καταχωρημένη εγγύηση (8 χρόνια για την μπαταρία)
- Έλεγξε ότι το λογισμικό είναι ενημερωμένο και ότι η μετάβαση από ρεύμα σε βενζίνη γίνεται ομαλά
Στην Ελλάδα
Η BYD χτίζει ακόμη το δίκτυό της στην Ελλάδα· ο βενζινοκινητήρας του DM-i είναι απλός, αλλά έλεγξε το κοντινότερο σέρβις.
Άλλα μοντέλα BYD
Τα νούμερα είναι από τα δεδομένα του KAR, με έλεγχο Οκτώβριο 2026. Οι τιμές είναι συνήθη εύρη για την Ελλάδα: επιβεβαίωσέ τες με τον πωλητή πριν αγοράσεις. Οι τιμές αυτού του μοντέλου είναι λιγότερο σίγουρες από των περισσότερων. Όλα τα μοντέλα